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浙江台州打造综合交通“升级版”@高速公路护栏
浏览量:     发布时间:16-04-06 09:20

三月和春,放眼舒目。回望“十二五”,从东海之滨到括苍山脚,台州大地上交通建设的步伐一刻不停。纵横交错的高速公路和国省干线公路,跳动着转型发展的时代脉搏;四通八达的交通路网,联系着群众生活的点点滴滴。五年来,全市交通运输系统在市委市政府和浙江省交通运输厅的领导下,以打赢交通发展翻身仗的奋战决心和攻坚姿态,全力推进交通基础设施建设、运输产业转型和公共服务升级,实现交通建设规模、发展速度、服务质量的整体突破和全面提升。
  潮平两岸阔,风正好扬帆。收官“十二五”,在新起点、新坐标上展望“十三五”,台州市交通建设承载着历史使命,又开启了新的征程。


  攻难克艰著华章,“十二五”交通固定资产投资接近翻番


  时光倒回2014年11月28日,椒江前所街道松浦闸村,钻机轰然鸣响,打破了昔日滩涂地上的宁静。就在这一天,总投资约386亿元、台州“十二五”期间建设里程最长、投资规模最大的高速公路项目——台州沿海高速公路全线开建。
  全长147公里,由三门湾大桥及接线工程台州段、台州湾跨海大桥及接线工程和乐清湾大桥及接线工程组成,项目总用地17000亩,用海2120亩——打造这样一项百年基业,付出的是巨大的人力、物力以及建设者的全情投入。目前,项目全线累计完成投资113.7亿元,总体形象进度29.5%。项目已经进入全线建设高潮,将以每年近百亿的投资量承当全市交通建设投资主力军。
  伴着台州湾的潮起潮落,无数交通建设者们挥洒着汗水,广阔无垠的东海见证着一条生机勃勃的大通道轮廓初现。这是一条发展之路、民生之路,更是一条希望之路。台州沿海高速公路的建成,将解决甬台温沿海大交通的瓶颈问题,南望海西,北接上海、宁波,充分发挥台州广阔的沿海空间和资源优势,将为台州带来巨大的经济效益和社会效益。
  毫无疑问,交通运输是经济腾飞之基,也是城乡统筹的支撑。在“十二五”期间,台州市交通投资再创新高,这块发展“基石”,愈发牢固。2011-2015年,全市累计完成交通固定资产投资450亿元,保持15%左右的年均增幅,同比“十一五”接近再翻番,为全省平均增幅的1.3倍。其中2015年完成115.6亿元,列省内第3位。
  到2015年底,该市公路里程较2010年增加1100多公里,总里程达到12480公里,居全省第4;每百平方公里公路密度从119.7公里上升到130.5公里,超过全省平均线;其中一级公路新增309公里,较2010年增长103%。
  2014年12月16日,台州港头门港区开港,大港口开发拓开新前景;2015年12月21日,金台铁路开工,开启台州铁路成网时代;椒江二桥与74、75省道南延全线贯通,开辟沿海大通道;市区公交成功改制,服务民生提质增效;物流业态转型升级,一批龙头企业创出全国品牌……一路走来,台州市在交通建设上一步一个脚印,成效显著。
  攻坚克难没有“休止符”。在“十二五”期间,该市坚持以抓前期、促开工为关键环节,推进“211”工程报批进度。目前,共有杭绍台高速等16项重点工程到了开工节点,工程计总里程303公里,总投资达386亿元。前期工作的扎实展开,为项目开工打下了坚实基础。


  担当使命谱新篇,“十三五”构建现代综合交通运输体系


  今年3月24日,杭绍台高速公路台州段PPP项目投资签约,台州市又一重大交通建设项目开工在即。这条沿途“最美高速”建成后,将进一步完善浙江中东南部的交通网络,改善沿线地区的发展环境。翻过旧页又开新篇,在交通建设的快车道上,台州市策马扬鞭激奋蹄。
  “加快综合交通等基础设施建设,是破解台州发展短板制约的当务之要,也是推进台州民营经济创新发展、跻身全省经济总量第二方阵的强基之策。”台州市交通运输局局长黄继满说。
  “经济发展,交通先行”,是施政基本理念;“人便其行,货畅其流”,是百姓共同心声。抓交通就是抓发展,在台州跨越发展的新时代,交通建设是重中之重。
  形成“十纵十横”干线公路网,构建“四纵二横四支二轨”市域铁路网,建设市区综合客运枢纽交通枢纽……“十三五”期间,台州市将带着构筑大路网、服务大都市、发展大物流、整合大交通的四大任务,着力构建现代综合交通运输体系;通过实施“百大项目、千亿投资”工程,打造陆海空一体的都市对外交通体系,建设通达杭宁温都市区1小时交通圈、长三角重要城市3小时交通圈;实现“136”市域交通圈,即中心城市15分钟三区快捷交通圈,30分钟“三市”同城交通圈,60分钟至市域各县交通圈。
  在温岭长屿硐天看完奇山异石,须臾之间,又能赶到临海,在台州府城墙上探寻厚重的文化历史——这是不少人的殷切期待,也是30分钟“三市”同城交通圈的一大现实命题。计划今年年底开工的中央快速通道正在将人们期待转化为现实。这条连接主城区与临海、温岭的快速通道设计时速80公里,全线建成后,将实现台州中心城市至临海、温岭30分钟内通达,将有效推进“三市”同城高效格局。
  “十三五”期间,台州市计划完成交通固定资产投资1100亿元,将重点建设高等级公路。其中,计划新建成高速公路通车里程200公里,到2020年,全市高速公路里程达到500公里;新建成一级公路400公里,到2020年,全市普通国道里程达到675公里,其中二级及以上公路比重达到100%;普通省道里程达到1190公里,其中三级及以上公路比重达到99.2%。实现每个县(市、区)至少拥有一条高速公路、一条国道、二条省道过境干线。
  好风抒柳意,春雨润壮苗。发展蓝图已经绘就,台州交通蓄势待发。(中国交通报驻浙江记者站报送)